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为确保工期进度，春节以来，该项目600余名建设者坚守岗位一线，轮休上岗，采用两班倒模式，在白天绑扎钢筋、安装模板、安放轨排轨枕，晚上浇筑混凝土，24小时不间断施工，6套工装马力全开，平均每套工装以每天约130米的速度稳步向前推进，保障无砟轨道顺利完工。

据中铁二十五局项目无砟轨道工区长赖柏昌介绍，梅龙高铁4标无砟轨道长度为57.16公里，线路穿越全线最长隧道、全长7377米的下黄田隧道，施工量大、工期紧张。为保障无砟轨道施工顺利完成，项目建设者精心组织、科学安排，细化施工方案，优化资源配置，明确无砟轨道施工节点，并同步推进附属工程，以此加快整体建设进度。

随着无砟轨道的完工，梅龙高铁梅州段已具备铺轨条件，即将进入全面铺轨阶段，预计下半年将达到开通运营条件。梅龙高铁建成通车后，将与梅汕高铁和赣深高铁两条高铁线路衔接，形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道。届时，从广州坐高铁到梅州只需1.5小时。(完)

梅龙高铁是广东省自主投资建设的时速350公里高铁项目，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源市境内的赣深高铁龙川西站，新建正线全长93.98公里。

北单足球官网app下载中新网梅州3月5日电(郭军 邹佳兴 陶冶)梅龙高铁施工建设迎来新进展。记者5日从中铁二十五局获悉，梅龙高铁4标最后一段无砟轨道于目前已完成浇筑，这标志着梅龙高铁梅州段无砟轨道完工，为下一步铺轨施工打下坚实基础，梅龙高铁距离通车目标又近了一步。

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