国家发展改革委最新数据显示，今年5月份，中欧(亚)班列合计开行2733列，创单月运量历史新高。其中，中欧班列开行1724列、运送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%；中亚班列开行1009列、运送货物7.4万标箱，同比分别增长6%、10%。
作为一种新型国际运输组织方式，中欧班列具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品。十余年来，中欧班列通道能力持续增强，品质稳步提升，辐射效应日益凸显。我国中西部地区在共建“一带一路”倡议下，依托中欧班列、国际陆海贸易新通道等，从开放的“后卫”变成“前锋”。2013年至2022年，中西部地区外贸占全国比重从13.5%提升至19.2%。中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台，让更多“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，极大增进了沿线民生福祉，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。
乐彩网3d中欧班列加速跑再次证明：中国的发展是开放的发展，中国的机遇是世界的机遇。中国市场空间广阔，纵深也在不断延展。未来，中国扩大高水平开放的决心不会变，开放的大门只会越开越大。
党的十八大以来，我国加快建设更高水平开放型经济新体制，实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放。先后7轮在全国范围内设立22个自贸试验区，形成了覆盖东西南北中，统筹沿海、内陆、沿边的改革开放创新格局。与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。外资准入负面清单从190项缩减到31项以下，关税总水平已降至7.3%，与世贸组织发达成员水平相当。作为世界上首个以进口为主题的国家级展会，中国国际进口博览会已成功举办6届，累计意向成交额超4200亿美元。
同样是在5月，中欧班列迎来又一个重要时点。5月25日，随着X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出，中欧班列累计开行突破9万列。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。
当今世界，最稀缺的资源是市场。中国市场空间广阔，纵深也在不断延展。可以想象一下，一个中等收入群体达4亿人、人均GDP超过1.2万美元的超大规模市场，现阶段对全球经济增长的贡献已经超过30%。随着中国经济持续回升向好，高水平对外开放深入推进，高品质多样化消费需求进一步释放，其中蕴藏的潜力何其巨大，机遇又何其巨大！
网友评论更多
49 眉山e
金冲及：心中要先悬着一个重要而自己原来没有弄清的问题😞😟
2025-07-04 10:16:04 推荐
187****6395 回复 184****6862 ：刘培林：后发追赶规律与有质有量的经济增长😠 来自雅安
187****2841 回复 184****9838 ：刘盈皎：抓住“关键少数”的传统法律镜鉴😡 来自崇州
157****1144 ：按最下面的历史版本😢😣 来自邛崃
31 都江堰659
田毅鹏：社会学自主知识体系建构的政策实践路径 —— 基于东亚的研究视角😤😥
2025-07-03 08:27:26 推荐
永久VIP ：高世楫：绿色生产力与绿色低碳发展的创新路径😦 来自彭州
158****2353 ：刘建军：领悟中国式现代化成功背后的思想力量——读“中国式现代化‘六观’”丛书有感😧 来自江油
158****4366 回复 666😨 ：霍俊明：作为一种文体的“诗人散文”——谈谈“诗人散文”丛书😩 来自什邡
44 广汉wk
吴玉军：以文化认同筑牢维护国家安全的坚实屏障😪😫
2025-07-05 08:40:38 不推荐
绵竹rl ：李国强：夯实构建中国边疆学的基础😬
186****7267 回复 159****5426 ：王勇：如何从国际视角透视“新质生产力”？😭