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实施近月制动，嫦娥六号就进入了环月轨道。与之前的嫦娥五号探月任务不同，嫦娥六号采用的是逆行轨道。什么是逆行轨道呢？在太阳系里，所有的大行星都沿着太阳的自转方向绕太阳公转，这样的轨道称为顺行轨道。

后续在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号探测器将调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离。之后，着陆器上升器组合体实施月球背面着陆，按计划开展月球背面采样以及返回任务。

接下来，在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号探测器将调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离等任务。

胡震宇还介绍，嫦娥六号搭载了4个国际载荷，法国氡气探测仪，对月球表面氡气同位素开展原位探测；欧空局月表负离子分析仪，对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的交互作用；巴基斯坦立方星，开展在轨成像任务；意大利激光角反射器，作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。

在今天嫦娥六号踩好这一脚“刹车”后，在环月阶段，嫦娥六号将用20天左右的时间调整好位置，为落月做准备。当万事俱备，嫦娥六号就会开始落月，并在月面工作48小时完成月背样品采样。采样完成后就将开展月面上升、环月轨道交会对接等工作。这期间，嫦娥六号还带了4个国际“包裹”，他们也要同步开展多项科学探测。

而逆行轨道意味着围绕这颗星球的航天器的飞行方向与星球自转方向相反。专家介绍，逆行轨道会提升探测器与月球之间的相对速度，可以让环绕器更好地稳定在环月轨道上。

嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。为了踩好这一脚“刹车”，嫦娥六号轨道器配备了1台3000牛推力的轨道控制发动机，以进行引力捕获时的制动减速控制。然而，发动机工作时温度会升高，为避免轨道器被高温“烧伤”，研制团队开创性设计了二次热防护复合系统。一方面使用复合隔热层，将发动机高温辐射影响尽量降低；另一方面，根据不同设备的温度需求个性化定制，进行二次热防护。

快盈IV平台近月制动这脚“刹车”是整个嫦娥六号任务中最关键的一步，对踩“刹车”的时机要求很高。“刹车”踩过头就会离月球太远；如果没踩够，就会一下冲过月球，再也回不了“家”。所以说，这脚“刹车”踩得好不好，是嫦娥六号能否顺利落月的关键。

从火箭发射到嫦娥六号取到月背样品返回到地面，整个过程要经历53天。这53天都要干啥？整个流程是什么样的？我们听听专家怎么讲。

北京航天飞行控制中心彭德云表示，目前，嫦娥六号探测器姿态控制稳定，轨道控制精度很高，工况非常良好，还要继续调整它的轨道的高度和位置，在合适时机完成分离，然后在月球背面软着陆，开展月面的科学探测和月表的采样。之后起飞，实施一系列的控制，在月球轨道完成交会对接，最后返回。

嫦娥六号任务工程总体发射场工程技术组组长胡震宇介绍，嫦娥六号任务总共要经历11个飞行阶段，分别是发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段以及再入回收段。其间，还涉及探测器的四个组成部分，也就是上升器、着陆器、返回器、轨道器的多次分离和转移。嫦娥六号可以说是环环相扣、步步关键。

北京航天飞行控制中心程艳合介绍，目前来看，完成得还是符合预期的。第一次近月制动是唯一的一次控制机会，错过就不能环绕月球。把近月制动顺利完成，随后的环绕，包括着陆、采样、起飞才有后续的工作。第一次近月制动完成之后，就相当于会进入任务的第三个阶段。

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