第二点是资本市场。一个发达的资本市场是创新的关键。资本市场可以提供非常大的奖励创新的功能。创新成功的概率极低，所以得提供奖励，否则没人创新。上海在这方面有巨大的优势，怎么发挥好股市作用促进上海乃至全中国的创新，是一个值得思考的话题。

姚洋总结了两点原因：一是开放的社会。美国是一个开放的社会，向移民开放的社会，到硅谷随便一个公司看看，在国外出生的人占员工数量基本在百分之六十到七十以上，基本中国大概百分之三十，印度百分之三十，其他东欧百分之十，剩下美国人，美国人主要做管理，出生在国外的主要做技术，没有这些外来的人口，要想像美国成为世界技术的领导者那是不可能的。

这一点上，中国要开放，对上海来说更应该开放，“我在这里呼吁一下上海能不能带一个头，把户籍制度稍微再放松一点，这个很重要，我们要吸纳年轻人来到上海这座城市来创业，你不知道什么样的人能创业，这种打分制度未必是一种最好的制度。上海应有宽广的心胸把更多年轻人吸引过来，不仅是中国年轻人，应该把全世界年轻人吸引到上海来创业。”

在谈到如何更好创新时，姚洋说，我们需要在创新的方向有一个综合的考虑，不是所有人都要去做0到1的创新。“比如美国出了大模型，我们就要做大模型，现在中国大模型数量比美国还多，好像是20多家，我们需要这么多大模型吗？恐怕是不需要。”姚洋说，现在网上总是很焦虑，觉得美国大模型又发展了一步，但实际上，我们想要每样东西都超越美国是不现实的，所以发展新质生产力不能仅仅解读为一定要做最前沿的创新，有时候最前沿未必是最好的技术，电动车就是一个例子。

那么上海该如何创造一个创新的环境？姚洋表示，在创造创新环境中中国要向竞争者学习，向美国学习。美国的创新为什么能够在过去一百多年里常新是一个特例，几乎所有国家都是引领风骚几十年，但美国引领风骚超过一百年，仍然在引领，为什么？

沙龙电游论坛上，姚洋分享了中国创新创业的情况，并表示首先要认清中国经济还有中国社会所处的这个时代。他认为，所有的国家在成长比较快的时候都是人口相对年轻的时候，就是人口主要结构是处在青壮年时期。

在姚洋看来，电动车使用的其实不是最先进的技术，更好的技术是氢燃料电池，但是在中国这个环境下，这就是最适合的技术。所以，我们一方面要做0到1的创新，也要重视1到N的创新，哪怕是在传统领域一些小改进的创新，也是非常非常重要的。