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在这名匈牙利学者看来，中匈合作为匈牙利带来了实实在在的利益：中国在2022年和2023年是匈牙利的最大投资国，为匈牙利创造了2万多个就业岗位；中国目前已有7个城市开通了直飞匈牙利首都布达佩斯的航班。“尤其值得关注的是，在中国投资的加持下，匈牙利在锂电池领域已经占到了全球市场份额的4%，排名世界第三。”

“一是政治联系，过去几年间，两国在政治层面的合作越来越强劲。匈牙利总理欧尔班连续出席三届‘一带一路’国际合作高峰论坛，几乎每个月两国都有部长级会议。二是贸易联系，自14年前匈牙利宣布‘向东开放’政策至今，匈牙利对华出口翻了一番，从中国的进口则翻了三番，匈中贸易目前已占匈牙利对外总贸易额的4%。”他介绍称。

他表示，匈牙利的做法与它们不同，匈牙利不仅实际上与中国做生意，在言辞上也不批评中国，“我们不干涉中国或其他任何国家的内政。欧洲也不应介入中国的内政。”他同时认为，西方应尊重中国的文化、传统和思维方式，不能把西方的思路强加给中国，只有在彼此尊重和理解的基础上，才能真正建立互利合作和更好的未来。

福德正神9.999fd匈牙利位于欧洲中部，是东西方文化交汇之处。长期以来，匈牙利坚定奉行对华友好政策，也是首个加入“一带一路”倡议的欧洲国家。公开资料显示，目前中国是匈牙利在欧洲以外最大的贸易合作伙伴，匈牙利是我国在中东欧地区最主要的贸易合作伙伴之一。

“三是基础设施联系，在‘一带一路’倡议的框架下，布达佩斯-贝尔格莱德铁路项目顺利推进，我们也希望在中国领导人此行期间，我们能在基础设施领域达成更多成果。四是金融一体化，今天的匈牙利已经成为中国企业最重要的融资中心之一，诸如中国银行、建设银行、工商银行等中国大型银行纷纷在匈牙利设立了办事处，一些甚至已经或计划在布达佩斯开设地区分行。”

今年是匈牙利加入欧盟20周年，今年下半年起，匈牙利将担任欧盟轮值主席国。乐文特告诉《环球时报》记者，匈牙利期待在担任轮值主席国期间发挥积极作用，尤其是改变欧盟内部一些人“对华去风险”的思路，推动欧盟与中国进一步加强合作。

乐文特8日在接受《环球时报》记者采访时表示，这是中国国家元首二十年来首次访问匈牙利，也是习近平主席五年来首访欧洲。在这个百年大变革的时代，这次访问对国家和地区间合作意义重大。

“欧盟成员国现在与中国的合作与交流非常频密，尤其在经济领域的联系非常强大：德国总理朔尔茨上月访问了中国，随行的还有一个大型商业代表团；西班牙、比利时和荷兰首相最近也访问了中国；法国总统马克龙去年访问了中国；包括意大利在内的多个欧洲国家领导人也计划今年对中国进行正式访问。”这名匈牙利国际问题专家介绍称。

“五是民众间的紧密关系，今天的匈牙利已经有五所孔子学院，今年中国还计划在这里开设中国文化中心。”乐文特对《环球时报》记者表示，“正如我们所见证的那样，在新的多极世界秩序中，并不只有西方文明一家独大，而是有各种各样的文明，我们需要了解彼此的文化、传统和思想，才能实现更好的合作。”

“尽管欧盟国家实际上在认真寻求对华合作，但是一些国家或政客在口头上却仍要表现出对中国的批评。”他对记者表示，这有一些西方式的虚伪，一边寻求和中国合作，却一边批评中国，“这种态度让人感到不可信赖，应该改变。”

乐文特告诉记者，匈牙利是欧洲对华最为友好的国家之一，因为该国有自己的外交思路，即寻求与世界上所有的国家建立友好关系。匈牙利希望看到更加多样化的国际关系和多样化的经济合作。

乐文特对《环球时报》记者表示，随着中国成为世界第二大经济体，匈牙利也推出“向东开放”政策，两国合作得到了更加迅速的发展。在过去几年间，在“一带一路”倡议的推动下，两国在五大领域的合作尤其密切。

他表示，21世纪最重要的一件大事，就是世界秩序从单极向多极的转变。在上个世纪，西方国家是世界秩序的主导力量，但现在，西方的霸权已经结束。随着中国和全球南方多国正在成为新兴的经济强国，我们正在见证一个新的世界秩序，而在这个过程中，中国和欧盟将与其他各方一起发挥主导作用。

他表示，现在西方部分舆论对所谓“中国威胁”“中国风险”的担忧，其实背后是意识形态和政治因素，但“中国威胁论”不是事实，只是一种对中国的妖魔化和自身焦虑的折射。

近年来，匈牙利在发展对华友好关系上创造了多个“第一”：第一个同中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的欧洲国家；第一个开设匈语和汉语双语教学学校的欧洲国家；第一个设立人民币清算行的中东欧国家；中国国家旅游局设立办事处的第一个中东欧国家；第一个发行人民币债券的中东欧国家……尤其值得注意的是，匈牙利近年来在涉及中国核心利益问题上，一直坚定地支持中国。今年是中匈建交75周年，两国关系发展又迎来重要契机。

他举例称，在大约半个世纪前，日本还是全球第二大经济体时，西方国家的主流媒体也曾认为日本是威胁。于是，在与日本的贸易中，欧洲出台了很多限制和制裁，但后来事实证明，日本的汽车和产品并没有摧毁欧洲的市场。“今天我们也不必担忧中国的产品会摧毁我们的市场。相反，我们应当合作，在技术上取得更多的创新……我经常去中国，几乎每个月都能看到许多拥有先进技术和创新的高质量中国电动汽车。”他认为，中企在匈牙利和欧盟的投资将带来健康的竞争。

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