上述说明中还提到，“如果Model Y探测到碰撞或气囊展开等严重安全事件，行车记录仪会自动将一段录像保存到USB设备中。”同时，“行车记录仪是否会自动保存严重安全事件录像取决于几个因素(例如力的大小、气囊是否展开等)。切勿依赖行车记录仪能够自动记录所有严重安全事件。”

对于上述说法，有网友表示，“在山路上开出高速公路的速度，确实让人难以理解。”也有网友表示，有可能是特斯拉的单踏板模式又“闯祸”了，让车主混淆了油门和刹车踏板，导致了这起事故。

彩神v8II中新网5月6日电(中新财经记者 葛成)近日，浙江金华一辆特斯拉汽车在山路上坠崖致两人不幸身亡的事故，让特斯拉被推至了舆论漩涡的中心。与之相关的话题多次出现在热搜榜单上。

记者翻阅特斯拉Model Y车主手册注意到，在有关“行车记录仪”的说明中提到，“驾驶时，行车记录仪会记录车辆周边的视频片段。使用行车记录仪可记录行驶事件或其他值得注意的事件，类似于使用其他车辆的外部行车记录仪。”

记者针对有关行车记录仪的问题致电特斯拉，客服人员表示，“常规来说，比如(行车记录仪)设置了自动保存或鸣笛式保存，且在发生碰撞点，在传感器上会进行记录的。”

事故发生后，车主家属发声，特斯拉也作出回应。扑朔迷离的是，本应成为最重要证据的行车记录仪数据却消失了。事故前发生了什么？车辆是怎样撞坏护栏并坠崖的？有关这起事故的多个疑点引发了广泛关注。

社交媒体上的视频显示，涉事车辆在冲下山崖后，周围有树木被压断，并散落着大量的黑色残片。同时受损车辆出现了车顶塌陷、车架变形、车门损坏、车窗碎裂、气帘弹出的情况，左侧的尾灯几乎已经消失不见。

针对浙江金华发生的事故中，行车记录仪没有任何数据的情况，客服人员称，“还要等官方渠道发布，也看一下具体调查情况，目前(特斯拉)也在积极配合警方的调查中。”

更令他们疑惑的是，事故现场附近靠近山体的一侧有明显的刮擦痕迹，大概延续了三四十米，直到一个右转的转角痕迹才消失，车也是从这里冲下去的，而整个过程没有任何刹车的痕迹。由此推测，事发时驾驶员可能试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，才冲下去。

当事人家属曾向媒体表示，这起事故是发生在“五一”假期前三天。不幸遇难的是他表哥夫妻两人。事故发生时，两人正驾乘一辆特斯拉Model Y沿着潘石线回金义新区的家，在翻越太阳岭时车辆撞坏护栏，从盘山公路冲了下去。

另据当事人家属反映，遇难的司乘二人对这条双向单车道的山路非常熟悉，每一个弯都记得清清楚楚，也从没在这条路上出过事故。事发后，家属们曾试图向交警了解具体情况，但没有获取更多事故信息。

事实上，我国高速公路限速大多在120km/h，车辆能在蜿蜒曲折的山路上开这么快，的确有悖于常理，情况是否属实？ 

据当事人家属反馈，在交警队他的亲属曾听说，涉事车辆最高车速达到了120km/h。这个数字让家人们都很震惊，盘山公路上怎么可能开这么快。同时，事故现场没有刹车制动的痕迹。